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小马智行获准展开双城卡车编队主动驾驶测试

小马智行获准展开双城卡车编队主动驾驶测试(图1)

  今天,小马智行正在北京首批获准发展自愿驾驶卡车编队行驶测试,这是旧年11月获取广州首个自愿驾驶卡车编队行驶测试执照后,小马智行获取的又一编队自愿驾驶测试许可。目前,小马智行是邦内独一获准发展双城编队自愿驾驶测试的企业。

  此次获准后,小马智行将正在京津塘高速等道段实行“1+N”编队自愿驾驶测试,为大宗商品范围化自愿驾驶货运任职供应有力援助,统治细则援助企业寻求一辆领航车加至众五辆随从车(“1+5”)编队形式。卡车编队自愿驾驶可通过杀绝前后车辆制动区别时期,缩短跟车间隔,前车可认为后车破风,有用低落气氛阻力,从而低落碳排放,告终绿色出行,同时提升道道运用效果,裁减交通事情。“1+N”编队自愿驾驶时势可极大低落运营本钱,提升运输效果。

  按拍照闭统治细则章程,目前小马智行的自愿驾驶卡车编队前后车主驾驶位均需设安好员,后续计谋将渐渐有序推动编队后车从“主驾无人”到“车内无人”经过。小马智行将以告终自愿驾驶卡车大范围贸易化为方向,陆续提拔技能本领,鞭策编队自愿驾驶无人化繁荣经过,接连低落自愿驾驶卡车物流本钱,为自愿驾驶专线物流供应有力保证,为自愿驾驶卡车可行性繁荣奠定本原。

  其余,跟着京津塘高速河北段开启智能网联汽车道道测试与演示运用,以及京津塘高速全道段自愿驾驶货运任职跨域认同,京津塘高速可告终全道段自愿驾驶货运任职。本年4月,小马智行已携中外洋运及外运物流正式开启真正贸易货运任职,告终北京-天津往返的L4自愿驾驶重卡干线物流,首批货运商品以疾消品为主。

  小马智行接连寻求自愿驾驶卡车的干线物流和专线物流货运,截至目前,小马智行的自愿驾驶卡车测试里程超500万公里,小马智行物流贸易运营里程超150万公里,货运总重近2500万吨公里。(科文)

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